CENTRE NATIONAL D'ETUDES SPATIALES
Groupe d'Etudes des Phénomènes Aérospatiaux Non-identifiés
 |
Toulouse, le 26 octobre 1981 |
NOTE TECHNIQUE
N° 8
Enquête GEPAN n° 79/06
Table des matières
CHAPITRE 1 : PREMIERS ÉLÉMENTS D'ENQUETE
CHAPITRE 2 : ANALYSE DES DISCOURS ET COMPORTEMENTS DES TÉMOINS
CHAPITRE 3 : DESCRIPTION DU PHÉNOMÈNE D'APRÈS UNE ÉTUDE CRITIQUE DES TÉMOIGNAGES DE ROSINE ET LUCILLE
CHAPITRE 4 : ÉTUDE DE LA TRACE
CHAPITRE 5 : DONNÉES COMPLÉMENTAIRES
CHAPITRE 6 : CONCLUSIONS
ANNEXE 1 : APPLICATION D'UN MODÈLE THÉORIQUE DE LA PERCEPTION
ANNEXE 2 : LES PROCÉDURES DE REPÉRAGE DIRECTIONNEL - DISCUSSION ET PROPOSITION DE RECHERCHE
ANNEXE 3 : RECONSTITUTION DU PHÉNOMÈNE FONDÉE SUR L'HYPOTHÈSE D'UN OBJET PHYSIQUE UNIQUE
ANNEXE 4 : EXPÉRIENCES SUR LES PROPRIÉTÉS MÉCANIQUES D'UN TISSU HERBEUX
CHAPITRE 5
DONNÉES COMPLÉMENTAIRES
Sommaire :
- Données météorologiques
- Carte du ciel
- Recherche du passage d'engins et d'aéronefs
1. - DONNÉES MÉTÉOROLOGIQUES
1.1. - Station de V6 ( 16 km au NNW de V1 ) à 16 h locales
Température : 9°
Hauteur nuages : 480 m
Nature des nuages : strato-cumulus
Couverture nuageuse : 8/8
Visibilité horizontale : 5 km
Direction du vent : NNE
Force du vent : 6 Noeuds
1. 2 . - Station de V7 ( 25 km au SW de V1 )
-
A 17 h locales
Température : 7,8°
Hauteur des nuages : 450 m
Nature des nuages strato-cumulus
Couverture nuageuse : 7/8
Visibilité horizontale : 4 km
Direction du vent : 320
Force du vent : 4,5 -
A 18 h locales
Température : 8°
Hauteur des nuages : 370 m
Nature des nuages : strato-cumulus
Couverture nuageuse : 7/8
Visibilité horizontale : 6 km
Direction du vent : 320
Force du vent : 4,5
1.3. - Station de V8 ( 45 km au SE de V1 ) à 17 h locales
Température : 6°
Hauteur des nuages : 3 000 m
Nature des nuages : alto-cumulus
Couverture nuageuse : 2/8
Visibilité horizontale : 8 km
Comme on le voit, le temps était plutôt bouché avec une visibilité très moyenne et un plafond très bas.
2. - CARTE DU CIEL
La carte indique que le soleil venait de se coucher et que l'ombre de la terre montait jusqu'au plafond nuageux ( un reflet du soleil est dont très peu probable ). On peut noter aussi la présence de la demi-lune dans l'azimut 142, très près de la direction des traces vues des habitations de Rosine et Lucile.
OBS
LATITUDE NORD (DEG) : 45.82
LONGITUDE EST (DEG) : 5.41
DATE D'OBSERVATION : MARDI 27 11 79 A 18 H 15 M 0 S TU
| DEG. | SOLEIL | CAPELLA | ARCTUR | VEGA | ALTAIR | DENEB | VENUS | LUNE |
| Azimut | 242.90 | 36.77 | 291.59 | 267.90 | 207.79 | 259.73 | 221.87 | 142.92 |
| SITE | - 3.45 | 14. 38 | 6.24 | 62.73 | 49.93 | 86.54 | 7.93 | 30.31 |
3. - RECHERCHE DU PASSAGE D'ENGINS ET D'AERONEFS
Nous avons cherché à vérifier le passage d'un aéronef survolant V1 en venant du Nord, le 27 novembre 79, vers 17 h 15. Nous avons obtenu les résultats suivants :
3.1. - Avions de lignes
En principe, les avions de lignes n'étaient pas visibles ( plafond nuageux trop bas ). Nous avons cherché les avions ayant atterri ou décollé sur les aéroports de V7 ( 25 km au Sud-ouest de V1 ) ou de V9 ( 70 km au SSE de V1 ).
Entre 17 h et 18 h locales :
| Aéroports | Atterrissages | Décollages |
| V7 | 17 h 08 17 h 54 |
16 h 59 |
| V9 | néant | néant |
3.4. - Hélicoptères
Selon la Gendarmerie des transports aériens de V7 et la Gendarmerie de V6, aucun hélicoptère militaire n'a volé vers 17 h ou 18 h dans la région de V1.
Le même résultat négatif nous parvint du Commandant de l'ALAT ( Aviation Légère de l'Armée de Terre ) à Paris, des différents hôpitaux de la région ( pas de sortie des Services d'Aide Médicale d'Urgence ), de la Protection Civile et des Compagnies privées d'hélicoptères.
Enfin, les services de l'EDF qui surveillent les lignes à haute tension à l'aide d'hélicoptères, nous ont appris que leurs appareils étaient soit en révision, soit en opération dans des zones éloignées de V1.
© CNES